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　　編者按|廣東省港航集團前身是廣東省航運集團，成立于1997年，其歷史可以追溯到廣東省航運廳、廣東省航務(wù)管理局、廣東省航運總公司。歷經(jīng)60余載櫛風(fēng)沐雨，改革創(chuàng)新，集團已成長為一家以“水”為特色，集港口物流、投資、運營與管理及水上運輸和航道投資、建設(shè)、養(yǎng)護、運營與管理兩大主業(yè)、八大業(yè)務(wù)領(lǐng)域齊頭并進的綜合性大型企業(yè)集團。

　　6月12日，南方日報發(fā)表了題為《激發(fā)“紅色新動能”  筑夢水上大灣區(qū)——廣東省港航集團從“一拖二駁”到“港航巨艦”》的文章，對集團傳承紅色精神，勇?lián)鷩笫姑?，植根粵港澳大灣區(qū)，向著港航并舉、“五個一流”目標(biāo)邁進的改革發(fā)展歷程進行了專題報道，現(xiàn)全文轉(zhuǎn)載如下：

　　六十載披荊斬棘拓市場，半世紀(jì)砥礪奮進鑄輝煌。

　　1951年，省內(nèi)河航運管理局從部隊、公安及地方政府機關(guān)接回31艘殘舊船舶，組建了珠江水系國營客運船隊，廣東水運從“一拖二駁起家”，開啟了國營內(nèi)河運輸業(yè)務(wù)。

　　作為廣東省港航集團所屬珠江航運公司的前身，內(nèi)河船舶總隊、珠江輪船公司、華南水運公司成為那個建設(shè)年代中廣東“水上經(jīng)濟”的活力縮影，傳承著跨越時空的紅色精神。

2021年4月，經(jīng)省政府、省國資委同意，廣東省航運集團正式更名為“廣東省港航集團”

　　廣東省港航集團前身是廣東省航運集團，成立于1997年，其歷史可以追溯到廣東省航運廳、廣東省航務(wù)管理局、廣東省航運總公司，歷經(jīng)60余年櫛風(fēng)沐雨，精耕細(xì)作，改革創(chuàng)新，集團由最初涉足內(nèi)河木帆船和輪渡的生產(chǎn)管理，逐步成長為一家以“水”為特色，集港口物流、投資、運營與管理及水上運輸和航道投資、建設(shè)、養(yǎng)護、運營與管理兩大主業(yè)、八大業(yè)務(wù)領(lǐng)域齊頭并進的綜合性大型企業(yè)集團，躋身為全球最大水路高速客運服務(wù)商、粵港澳地區(qū)最大的內(nèi)河港口物流運營商，并在先進裝備制造領(lǐng)域重點打造的碳纖維新材料造船技術(shù)走在亞洲前列。

　　回首半個多世紀(jì)的奮斗史，廣東省港航集團不僅發(fā)揚了不懼風(fēng)浪、敢為人先的創(chuàng)業(yè)勇氣，更是沉淀下不忘初心、牢記使命的國企擔(dān)當(dāng)。植根粵港，筑夢灣區(qū)，廣東省港航集團在黨建引領(lǐng)下不斷激發(fā)“紅色新動力”，大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟，積極推進廣東省內(nèi)河港口資源整合，努力打造全省“水上經(jīng)濟”業(yè)態(tài)的領(lǐng)跑者、“數(shù)字港航”模式的踐行者、“雙區(qū)雙核”建設(shè)的賦能者、“社會應(yīng)急”保障的支撐者和“綠色低碳”革命的倡導(dǎo)者。承載了歷史的厚重，銜接光明的未來，構(gòu)建起服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的水上客運和港口物流網(wǎng)絡(luò)，用延伸的航跡，繪就了一幅立足粵港澳、服務(wù)大灣區(qū)、走向全世界的磅礴水上畫卷。

集團承擔(dān)廣東省重點水運項目北江航道擴能升級項目

　　在挑戰(zhàn)中前行，在困難中崛起，在奮斗中成長。如今，廣東省港航集團是廣東省物流龍頭企業(yè)、全國5A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，是廣東省重點水運項目建設(shè)的主力軍，擁有包括珠江船務(wù)、湛航集團、藍(lán)海豚旅運等在內(nèi)的直屬企業(yè)8家、三級及以下企業(yè)108家，承擔(dān)北江航道擴能升級項目并完成了全長258千米的航道及六座千噸級船閘建設(shè)，擁有全資、控股、參股及代理水路客貨運碼頭31家，經(jīng)營和管理124艘粵港澳高速客船和客滾運輸船，運營超過100艘航行于粵港澳的內(nèi)河貨運船舶，一躍發(fā)展成為根植大灣區(qū)，放眼于全球的綜合性“港航巨艦”。

　　回眸發(fā)展的脈絡(luò)，作為省屬國有大型企業(yè)集團，廣東省港航集團始終堅持紅色引領(lǐng)，黨建為先，為企業(yè)成長注入了源源不斷的內(nèi)生動力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。集團始終以黨建統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)改革發(fā)展，堅定樹立“大黨建”工作格局，以高質(zhì)量的黨建工作領(lǐng)航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的征程。2016—2018年連續(xù)三年集團經(jīng)營業(yè)績考核被評為“優(yōu)秀”等級，2016—2019年連續(xù)四年黨建考核結(jié)果為最高等級“好”，實現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營和黨建工作“雙融合、雙提升”，開創(chuàng)了集團改革創(chuàng)新的新局面。

　　2020年初，面對來勢洶洶的疫情，廣東省港航集團發(fā)揮駐香港企業(yè)經(jīng)營多年的本地化優(yōu)勢，第一時間響應(yīng)省委、省政府部署要求，將遍布在境內(nèi)境外、珠江三角洲的客貨運公司廣泛調(diào)動起來，主動作為。通過水路轉(zhuǎn)運滯留旅客和海外同胞累計4591人，創(chuàng)新聯(lián)動客貨運，開辟了“水上駝峰航線”轉(zhuǎn)運防疫物資17噸并刷新最快紀(jì)錄；助力香港抗疫，提供全程物流服務(wù)累計運輸2680個隔離房屋及設(shè)施，開辟了“海外—香港—內(nèi)地”全球抗疫專線13條輸運物資及設(shè)備達(dá)800多噸，防疫抗疫工作得到國家、廣東省、香港特區(qū)政府的充分肯定，集團員工代表余權(quán)新榮獲了“全國抗疫先進個人”的國家級榮譽。

控股經(jīng)營的湛江徐聞港是國際一流、功能齊備、具有示范性的客滾運輸港口

　　危急關(guān)頭顯本色。在毗鄰廣東的瓊州海峽，同樣有著廣東省港航集團的抗疫故事。在疫情面前，集團所屬湛航集團的船舶和港口運輸從未停歇，活躍著一批共產(chǎn)黨員和2000多名干部職工。他們累計為瓊州海峽的旅客測量體溫310萬人次，檢查車輛114萬輛次，全力優(yōu)先保障海南省防控和民生物資，實現(xiàn)了船舶、船員、乘客“三個干凈”，有力保障了粵瓊兩省大通道的平安暢通。

　　堅守崗位的精神支點，源自生生不息的楷模力量。集團先后涌現(xiàn)出“全國勞動模范”鄧超強、“全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者陳銓添、“全國青年崗位能手”孫德一、廣東省“金舵手”朱雄忠等一大批執(zhí)著追求、矢志奮斗的時代先鋒。他們的紅色氣質(zhì)，早已奔涌在血脈文化中，熔鑄起廣東省港航集團馳騁江海、揚帆遠(yuǎn)航的底氣、底蘊、底色。

　　向濤而立、艱辛墾拓。放眼望去，廣東省港航集團的船舶、港口如星星之火，通過一條又一條高效航線交織成網(wǎng)，點燃了粵港澳大灣區(qū)蓬勃蓄勢的經(jīng)濟發(fā)展脈搏。

　　面對集團船舶、港口黨員較分散、“江海流動”的特點，集團堅持黨建領(lǐng)航，充分發(fā)揮黨委“把方向、管大局、保落實”的領(lǐng)導(dǎo)作用；堅持班子引航，推動人才培養(yǎng)管理“四航計劃”；堅持制度護航，形成了黨委會議事規(guī)則、“第一議題”學(xué)習(xí)、服務(wù)聯(lián)系群眾等黨建工作制度30余項；堅持人才興航、強基固航、文化助航，把黨管干部、黨管人才的原則落實到企業(yè)管理的方方面面，旗下藍(lán)海豚游船公司被省委宣傳部評為“全省社會主義核心價值觀創(chuàng)建培育示范點”，在珠江游名片中增添了精神標(biāo)桿。

　　集團還在所屬的29艘客滾船上率先全面推廣建設(shè)“海上黨建陣地”，讓日夜穿梭在瓊州海峽航線上的船員黨員從此有了“家”，組織生活有了流動陣地。結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，在省水上公交公司、珠江游等航線打造“紅色主題航班”，將紅色黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)緊密融合。在近遠(yuǎn)洋船舶上，建設(shè)起“船員之家”，將黨建工作、企業(yè)文化的觸手延伸到各條航線上，實現(xiàn)了抓黨建從“機關(guān)”到“一線”、從“岸上”到“水上”、從“先鋒”到“連心”的“三個延伸”，通過“黨建+”思維，提升企業(yè)精準(zhǔn)發(fā)力的內(nèi)生動力，打造國企黨建的新品牌新形象。

　　廣東省港航集團黨委書記、董事長楊顯昌表示，“2021年，我們將牢牢把握集團‘2+5’黨建工作主線，謀劃推動航運黨建‘五個一’實踐提質(zhì)體系，以一個戰(zhàn)略——‘抓融合、提質(zhì)量、增實效’戰(zhàn)略，一個計劃——基層黨建三年行動計劃，一個行動——加強境外黨建實踐行動，一個機制——表彰激勵機制，一個平臺——智慧黨建云平臺為總抓手，構(gòu)建黨建業(yè)務(wù)工作全融合、境內(nèi)外黨組織全覆蓋、集團到基層全貫通的工作新格局?！?/p>

　　“紅色新動能”正成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”。站在“十四五”開局之年，廣東省港航集團將加快推動集團主業(yè)由港航為主，向港航并舉的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，搶抓“雙區(qū)”戰(zhàn)略、“一核一帶一區(qū)”新格局和構(gòu)建廣州老城市新活力建設(shè)等機遇，加快內(nèi)河港口投資建設(shè)，收購、整合“小、散、弱”港口，統(tǒng)籌推進內(nèi)河航道、港口、貨運、倉儲、物流業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，打造集約高效、功能協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化港口群。

集團在碳纖維新材料造船技術(shù)上走在亞洲前列

　　目前，廣東省港航集團正在積極響應(yīng)國家“碳中和”“碳達(dá)峰”目標(biāo)號召，在省委、省政府的關(guān)心支持下，高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展低碳綠色內(nèi)河航運，投資新建400艘LNG單一燃料動力船舶，全力在打造綠色低碳內(nèi)河運輸船隊中發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)示范作用。爭當(dāng)內(nèi)河航道擴能升級建設(shè)工程的主力軍，對接?xùn)|江、韓江、北江上延段等內(nèi)河航道擴能升級工程新項目前期工作。打造數(shù)字港航，構(gòu)建省內(nèi)水上公交平臺，參與發(fā)展鐵水聯(lián)運和江海聯(lián)運，加快整合全省水路客運資源，大力發(fā)展空運物流、電商倉儲和內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)。加快“一帶一路”海外投資步伐，搭建輻射東南亞區(qū)域綜合物流體系，形成境內(nèi)、境外交相呼應(yīng)、良性互動體系，為促進現(xiàn)代港航事業(yè)發(fā)展、服務(wù)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟、助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局，作出新的更大貢獻。

　　來源|南方日報、南方+