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航道投資、建設(shè)與管理，是省港航集團(tuán)的主業(yè)之一。為促進(jìn)我省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大民生工程，完善廣東省高等級(jí)航道網(wǎng)，落實(shí)綠色低碳國(guó)家戰(zhàn)略，開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代交通運(yùn)輸改革發(fā)展新局面，在省委、省政府的戰(zhàn)略部署下，省港航集團(tuán)承接了廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目-北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)北江項(xiàng)目），同時(shí)也是我省水運(yùn)史上目前規(guī)模最大的航道擴(kuò)能升級(jí)工程。

廣東省港航集團(tuán)有限公司、廣東省建筑工程集團(tuán)有限公司、廣東水電二局股份有限公司三家省屬?lài)?guó)有企業(yè)組成聯(lián)合體，中標(biāo)北江項(xiàng)目，組建了廣東省北江航道開(kāi)發(fā)投資有限公司，實(shí)行項(xiàng)目法人制，負(fù)責(zé)北江項(xiàng)目的建設(shè)管理。北江項(xiàng)目按內(nèi)河Ⅲ級(jí)、通航1000噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航保證率98%，項(xiàng)目主要工程包括：在孟洲壩、濛浬、白石窯、飛來(lái)峽、清遠(yuǎn)等五處水利樞紐新建船閘共7座，沿線航道整治全長(zhǎng)252km，新建特大橋1座、大橋6座，橋梁通航孔防撞加固14座，航標(biāo)、錨地、交叉工程等配套工程，以及金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝、船閘聯(lián)合調(diào)度信息化工程等。項(xiàng)目具有工程門(mén)類(lèi)多、工程規(guī)模大、點(diǎn)多線長(zhǎng)、地質(zhì)水文條件復(fù)雜、工程難點(diǎn)眾多、安全風(fēng)險(xiǎn)巨大等特點(diǎn)。項(xiàng)目概算投資78.95億元，設(shè)計(jì)建設(shè)工期4～6年。

北江項(xiàng)目繼清遠(yuǎn)、飛來(lái)峽、白石窯、濛浬五座千噸級(jí)船閘2019年下半年試通航后，孟洲壩樞紐二線船閘于2020年下半年試通航。至此，標(biāo)志著全長(zhǎng)258km北江黃金水道1000噸級(jí)高等級(jí)航道全線貫通，航道通航能力、過(guò)閘效率和社會(huì)效益極大提升。消除了船舶過(guò)閘擁堵現(xiàn)象，運(yùn)輸成本降低2/3以上；同時(shí)，各樞紐船閘過(guò)閘量快速增長(zhǎng)，月均貨運(yùn)量比通航前最高同比增長(zhǎng)281%。隨著北江項(xiàng)目船閘聯(lián)合調(diào)度信息化、智能化建設(shè)的完成，全線新舊船閘將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，其通航能力、過(guò)閘效率將進(jìn)一步提升。