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張道武：

港航集團(tuán)是廣東省屬唯一專業(yè)從事港口航運物流投資運營的大型骨干企業(yè)。在精耕“港口物流、投資、運營與管理及水上運輸”“航道投資、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運營與管理”兩大主業(yè)的同時，港航集團(tuán)正積極穩(wěn)妥推進(jìn)“現(xiàn)代化海洋牧場產(chǎn)業(yè)”培育主業(yè)。

聚焦港口、航線、運力、戰(zhàn)略、技術(shù)、品牌六大優(yōu)勢，港航集團(tuán)實施“1358”發(fā)展戰(zhàn)略，突出“港航特色”“港澳特色”，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局，切實發(fā)揮國有企業(yè)在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建新發(fā)展格局中的科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，為廣東在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列提供港航支撐、貢獻(xiàn)港航力量。

突出港澳特色，深度融入“一帶一路”建設(shè)。以大灣區(qū)為立足點，港航集團(tuán)充分激發(fā)下屬駐港企業(yè)活力，成功在香港拓展了水上公共交通項目、機場航空輔助業(yè)務(wù)、工程物流業(yè)務(wù)；積極投身橫琴、前海、南沙、河套四大平臺建設(shè)并加快建設(shè)琴澳立體交通樞紐、南沙倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施；布局東南亞港航、倉儲物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助推“粵貿(mào)全球”“粵貿(mào)全國”計劃實施。

發(fā)揮港航特色，推進(jìn)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整。港航集團(tuán)完成液化天然氣（LNG）單一燃料動力船隊與內(nèi)河貨運船隊的專業(yè)化整合、近遠(yuǎn)洋船隊船舶和船型的優(yōu)化調(diào)整，新建投運“藍(lán)海豚23”號純電動游船、更新水上高速客運和香港本地渡船，使自身傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出新活力。

把握發(fā)展機遇，推動現(xiàn)代化海洋牧場項目。2023年以來，港航集團(tuán)攜手中交廣航局組建現(xiàn)代化海洋牧場平臺公司，打造省級現(xiàn)代化海洋牧場鏈主企業(yè)；投資汕尾的“伏羲一號”風(fēng)漁融合科研示范項目，首創(chuàng)了深遠(yuǎn)海吊籠養(yǎng)殖模式，填補了國內(nèi)波紋龍蝦養(yǎng)殖的空白，是國內(nèi)首個零碳現(xiàn)代化海洋牧場項目，為新能源和漁業(yè)的融合發(fā)展提供了新范例。

聚焦互聯(lián)互通，促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。為將“百千萬工程”做深做實、出新做足，港航集團(tuán)加大在粵東西北的投資力度，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的區(qū)域互聯(lián)互通。2024年9月，旗下珠江船務(wù)企業(yè)（集團(tuán)）有限公司成功競得開平市工投貨運港口有限公司51%股權(quán)，為江門開平市激活臨港經(jīng)濟(jì)新動力、搶抓粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機遇、推動形成港口群聯(lián)動協(xié)同發(fā)展格局奠定了良好基礎(chǔ)。

構(gòu)建“制造+研發(fā)”平臺，因企制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。通過大力推動產(chǎn)業(yè)科技互促雙強，港航集團(tuán)以研發(fā)引領(lǐng)制造、以制造服務(wù)研發(fā)，已全面掌握大型碳纖維船舶建造的關(guān)鍵核心技術(shù)，為粵港澳大灣區(qū)水上客運綠色轉(zhuǎn)型及船海裝備制造產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級起到了示范作用。

張道武：

綠色化和智能化是當(dāng)前全球航運和造船業(yè)的重要發(fā)展方向，是響應(yīng)國家生態(tài)文明建設(shè)、推動高質(zhì)量發(fā)展的具體實踐，是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。對港航集團(tuán)而言，機遇更多、空間更廣，但挑戰(zhàn)并存。港航集團(tuán)將下好科技創(chuàng)新這步“先手棋”，提升科技創(chuàng)新成果向重大場景轉(zhuǎn)換效能，為數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。

一是發(fā)揮三大創(chuàng)新平臺作用，著力開拓相關(guān)高端船舶市場。港航集團(tuán)將充分發(fā)揮旗下“中威公司”“數(shù)字港航”和“港航科研”三大創(chuàng)新平臺作用，整合珠江船務(wù)粵興船廠和瓊州海峽客滾運輸應(yīng)急保障基地等資源優(yōu)勢，把準(zhǔn)制造研發(fā)智能化方向。

中威公司作為先進(jìn)復(fù)合材料船舶制造商，實現(xiàn)了從無到有的多個突破，擁有15項專利授權(quán)，全面掌握了大型碳纖維船舶建造的關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了國內(nèi)40米以上碳纖維船舶整船建造的技術(shù)空白。截至2024年10月，該公司已累計建造并交付14艘碳纖維復(fù)合材料高速船舶，11月交付了全國最大載客量500客位客渡船“新明珠3”號。數(shù)字港航也取得了自研項目駁船管理平臺、川島小程序等24個軟件著作權(quán)。港航科研持續(xù)在船舶研發(fā)設(shè)計方面提供更多智慧方案。在高端船舶設(shè)計、制造、維修和保障等領(lǐng)域，港航集團(tuán)全速推進(jìn)，爭取作出新的成績。

二是加快船隊綠色化轉(zhuǎn)型，根據(jù)市場需求靈活調(diào)整運力布局。港航集團(tuán)將通過引進(jìn)和自主研發(fā)低碳、零排放的船舶技術(shù)，逐步淘汰高污染、高能耗的老舊船舶；積極探索智能化運輸解決方案，持續(xù)優(yōu)化船舶調(diào)度和運營，提高運輸效率和安全性；加強與國內(nèi)外先進(jìn)造船企業(yè)及研究單位的合作，共同推動綠色船舶的研發(fā)和制造。2024年，旗下藍(lán)海豚旅運公司投運第二艘純電動游船，促進(jìn)了“珠江游”向綠色新能源船舶更新迭代。

三是加大資金投入及融資支持力度，促進(jìn)科技與產(chǎn)業(yè)深度融合。港航集團(tuán)將繼續(xù)鼓勵旗下科技型企業(yè)通過內(nèi)部挖潛、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方式籌集資金，積極尋求外部融資，確保資金渠道清晰、分配合理、成本控制有效。同時，加大對創(chuàng)新平臺投入，支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和重大項目研發(fā)，開發(fā)出更多科技含量高、附加值高的船舶產(chǎn)品。

四是加強政策解讀和把握，提升科技創(chuàng)新競爭力。一方面，爭取上級對科技型企業(yè)予以扶持，出臺相應(yīng)考核政策，建立科技創(chuàng)新容錯機制，激發(fā)和保護(hù)創(chuàng)新積極性；另一方面，持續(xù)引進(jìn)高端技術(shù)人才，建立科研人才培養(yǎng)體系，提升科研團(tuán)隊整體實力。目前，港航集團(tuán)先后完成了2家“國家高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定、2家“廣東省創(chuàng)新型中小企業(yè)”認(rèn)定、2家“廣東省科技型中小企業(yè)”認(rèn)定。港航集團(tuán)將緊盯目標(biāo)、善作善成，持續(xù)加大科研投入，致力打造成為有競爭力、有影響力的先進(jìn)高端船舶研發(fā)與制造商。